1995年10月1日，安庆市无铁路的历史宣告结束。总投资10亿元的合九铁路安庆段，仅用2年时间就建成通车。市境内铁路总长200余千米，呈“人”字形贯通桐城、怀宁、潜山、太湖、宿松和安庆，设有安庆站、安庆西站、桐城站、天柱山站等12个车站。

　　2015年安庆市辖区内共有7个县级驻地车站，分别为安庆站、安庆北站、安庆西站、桐城站、太湖站、天柱山站、宿松站。客流覆盖包括本市辖区的7县（市）3区，涵盖铜陵、池州、九江等地区，每天办理旅客列车26趟，分别直达北京、上海、南京、南昌、昆明、济南、广州、福州、深圳、西安等全国大中城市。办理整车货物全国直通运输，设有中铁快运业务，发送主要品类为石油、焦炭、化肥、粮食，到达主要品类为煤炭、化肥、棉花。2015年12月6日宁安高铁开通，新增上海、北京、南京、合肥等方向始发动车组列车20对。春运期间，加开北京、上海、南京南、苏州、铜陵方向始发动车组列车3对，部分上海、南京南、合肥南方向动车组改重联编组运行。

　　2015年12月6日，宁安高铁开通运营，安庆正式迈入高铁时代。宁安高铁东起江苏省南京市，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258千米。宁安高铁东接京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭高速铁路，西与合九铁路、规划中的合九高速铁路相连，在芜湖枢纽、铜陵地区、池州地区分别与商合杭铁路、淮南铁路、宁芜铁路、皖赣铁路、芜铜铁路、合福铁路、铜九铁路交会。